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液压系统故障

挖掘机液压系统基本回路第八章(十九)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-3-1     浏览次数:    

并联回路如下图是液压马达的并联回路。这种回路有利于各液压马达的独立旋转、停止和速度的调整;当一个液压马达停止或变速时,对另下个液压马达速度的影响不大。为了防止由于负荷引起转速上的差异,应采用调速阀,并设在进油管路上。提高系统压力可以增加液压马达的力矩。它适用于低速运动的系统,液压泵的压力可选低一些。二、串联回路如图(a)是液压马达的串联回路。

各液压马达只能同时旋转,不能独自运动。各液压马达由负荷引起的力矩有差别时,它的转速也不变。在几个液压马达中,排量大的转速低,排量小的转速高,排量相等时转速也相等。由于液压泵输出的流量没有分散,所以比较容易获得高速运动。但是液压力被分配到各液压马达,所以马达的输出力矩较低。如图(b)是液压马达另一类型的串联回路。液压马达12能串联同时运动,也能单独旋转。

当处于图示位置时,泵输出的压力油经溢流阀74卸荷。两个马达同时旋转时滑阀6切换另一位置,切断油路,马达12的工作压力分别由溢流阀74调节,节流阀5可以调整马达2的运动速度。换向阀3左右切换,可以控制马达1的正反旋转,与马达2形成串联回路。当换向阀处于中间位置时,只有马达2旋转。当滑阀6恢复图示位置时,马达2停止运动,压力油经溢流阀7通入换向阀3,可供给马达1旋转。三、并—串联回路如下图,当处于图示位置时,两个液压马达为并联。

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