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卡特挖掘机维修

卡特挖掘机维修厂家液压系统出现发热故障要如何修理?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-6-14     浏览次数:    

卡特挖掘机维修厂家液压系统出现发热故障要如何修理?

(1)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油(Diesel),然后将19.6~29.4KPa的压缩空气(Basin air)用塑料管通入油箱底部,使柴油翻腾而进行清洗,并不断变换气管下 端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油,卡特挖掘机(excavator)修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏,用上法再次清洗,直到放 出的 油不含杂质为止。

(2)蒸气法。道依茨发动机维修一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机,商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身。放尽柴油,拆下油箱,然后往柴油箱内(In the box)加注大半箱水,将蒸气用导管从加油口导入水中,使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样,粘附(to adhere)在箱内壁上的胶 质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次,柴油箱便可冲洗干净。

(3)溶剂法。用热水清洗卡特挖掘机(excavator)柴油(Diesel)箱,再用压缩空气吹干,以清除(Clear)其内部的柴油蒸气,后再将柴油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液(Solution)内浸洗。浸洗后用 清水冲洗柴油箱内(In the box)部和外部。如发现外部有锈 蚀,则用钢丝刷刷净。

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 卡特挖掘机液压(hydraulic)系统发热(fever)故障分析(Analyse)与维修建议 
   
  1、液压(hydraulic)系统的发热现象及其危害(wēi hài)
   液压(hydraulic)系统(system)发热(fever)是挖掘机(excavator)较为普遍的一种故障(fault)现象。德国曼发动机维修专业从事发动机维修原厂正品配件,提供专业的技术服务和指导.. 发热并造成的现象如下(以卡特KAT320D型挖掘机为例):
   卡特kat320D型挖掘机(excavator)正常工况下,液压系统(system)油温应在60?C以下,(油泵(Deep well pump)的温度较之高5-10?C),如果超出较多,则称之为液压系统发热。
   其故障(fault)特征为:各种动作较正常,当机械工作(gōng zuò)约一小时后,随着液压(hydraulic)油温升高,便出现挖掘(excavate)机各执行机构无力及动作滞缓,行走转向困难等。挖掘机烧机油<是挖机发动机故障中比较严重的故障之一,挖掘机烧机油是指挖机在作业中发现挖机的油耗比同款同型号的挖机油耗要高,而且作业中还伴随着有蓝黑烟的情况,烧机油是机油窜入了燃烧。
   液压(hydraulic)系统发热(fever),导致挖掘(excavate)机出现多种状况,分析处理都必须比较仔细。   液压系统如果出现发热现象,并且不能及时处理,就会对系统产生极为不利的影响:
   (1)油液粘度下降(descend),泄漏增加(increase),又使系统(system)发热(fever),形居恶性循环(continue);
   (2)加速油液氧化(oxidation),形成胶状物质,阻塞元件小孔,使液压元件失灵或卡死,没有办法工作(gōng zuò);
   (3)使橡胶密封件,软管老化失效;
   (4)使油泵及液压(hydraulic)阀件磨损加剧,甚至报废。
   2、 挖掘机(excavator)维护修理液压系统发热的故障实例分析
   对液压系统(Hydraulic systems)发热此类故障,一般来说应从液压系统外部向内部分析(Analyse)。道依茨发动机维修一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机,商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身。
   内部原因:
   主要是系统(system)设计(design)不合理造成的。挖掘机冒黑烟是指柴油发动机在一定的条件变化下引起燃料燃烧不充分,并排放出夹杂大量黑色碳微粒的黑色尾气的现象。如元件(element)间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积不够等因素(factor)造成的。这类问题(Emerson)应在设计阶段予以充分考虑,否则将造成挖掘机液压(hydraulic)系统先天不足,制成产品(Product)后就难以克服。
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