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动力故障

发动机转速通过调整喷射持续时间来控制

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-2-28     浏览次数:    

发火顺序从发动机飞轮端看曲轴的旋向。注意:发动机前端和发动机飞轮端是相对的。从发动机飞轮端来看发动机的左侧和右侧。1#气缸是前面的气缸。每缸气门数要检查发动机气门间隙设定值,发动机必须是冷的并且已经停止。挖掘机高温发火顺序从发动机飞轮端看曲轴的旋向。注意:发动机前端和发动机飞轮端是相对的。从发动机飞轮端来看发动机的左侧和右侧。1#气缸是前面的气缸。SMCSCode:以下的样式图显示了典型的C-10C-12发动机特征。由于不同的应用,你的发动机可能会看起来和这个图不相同。样式图。C-10发动机和C-12发动机是直列六赶排列。挖掘机憋车C-10发动机缸径是125.0毫米(4.92英寸)行程是140.0毫米(5.51英寸)。

排量是10.3L629in3)。C-12发动机缸径是130.0毫米(5.12英寸),行程是150.0毫米(5.91英寸)。排量是12L732in3)。两个发动机油相同的发火顺序:4。当发动机从发动机飞轮端看时,这些发动机的旋向时逆时针方向。这些发动机使用了涡轮增压器和空对空中冷器。C-10C-12发动机进行了一些改进。这些部件包括改进了的电子控制系统。这些新特性会在所有的工作状况下降低排平。电子单体喷油器系统消除了许多传统用于燃油喷油器总成的机械部件。电子单体喷油器(EUI)也增强了对正时和燃油空气混合的控制。正时提前通过精确控制燃油喷射正时来完成。日立挖掘机维修发动机转速通过调整喷射持续时间来控制。

发动机有内置的诊断功能来确保所有的部件工作正常。如果系统部件出现故障,会通过报或诊断灯来提醒操作者。检查发动机灯在仪表板上。电子维修工具可以用来读取故障部件或状况的数字代码。间歇性的故障会被记录并存储在存储器中。发动机的ECM会自动提供正确的燃油量来起动发动机。在发动机盘车时,不要提前下压油门踏板。如果发动机在30秒钟内不能起动,释放起动开关。小松挖掘机维修让起动马达冷却两分钟,才再次使用起动马达。过多的(起动液)会造成活塞和活塞环的损坏。只有在寒冷天气起动发动机才使用。当冷却液温度低于18°C64°F),ECM会设定冷态起动策略。当冷态起动策略时,低怠速转速会增加到1000rpm并且发动机的功率会受到限制。

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