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小松挖掘机维修

小松装载机维修价格咨询

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-4-3     浏览次数:    

小松装载机维修价格咨询

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驱动桥常见故障 ;桥包 ;内发出不正常响声的原因?
-----主传动器螺旋伞齿轮(Gear)折断常见原因两种
一是 操纵者不正当操纵,正常情况下装载机在作业时应保持前后桥同时驱动,此时前桥的承受负荷一般大于后桥,所以在正常的情况下,前桥的传动件较容易损坏,但如果铲斗的切入角过大,或动臂放得过低,容易产生装载机在作业时前桥离地,全部负荷油后桥承受,后桥容易损坏(齿折断),另外装载机在作业时,由于铲斗的负荷过大,致使装载机的后轮轮胎离地,此时全部负荷由前桥承受,因此前桥的螺旋伞齿轮容易断牙齿挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。
二是 主传动器调整不正当,一般情况主传动带的大小螺旋伞齿轮是对研单配对的,装配使应注意配对齿轮的标记,兵奥要求调整好螺旋伞齿轮吻合接触区及配合间隙,同时所有连接螺栓均采用带钢号的高强度(strength)螺栓连接,锁紧力也应该规定平均锁紧,以免零件变形造成传动时受力不均匀而损坏。
放油嘴螺丝未密封紧锁
(1)小螺旋伞齿轮总成与托架连接栓容易拉断的原因主动螺旋伞齿轮小总成(包括输入又叫法兰凸缘盘或突缘,油封,密封(seal)座)锁余托架的连接螺钉容易被拉长,甚至断裂(fracture),总成主动螺旋伞齿无法带动大螺栓伞齿轮传动的原因?
由于先设计的螺旋(spiral)伞齿轮在传动时,存在着轴动力(dòng lì),轴动力的方向(direction)应力图使大小螺旋伞齿轮相互推开,以使轴承(bearing)有游离间隙,不至于使轮齿卡住,加速齿面的磨损(零部件失效的一种基本类型),甚至引起齿轮断裂,齿轴向力方向,由于装载机的前桥驱动受力较大,所以主动螺旋伞齿轮为左旋,从动螺旋伞齿轮为右旋,后桥驱动的主动螺旋伞齿轮为右旋,从动螺旋伞为左旋。
(2)托架与桥壳的连接螺栓,最终传送各零件之间的各连接螺栓由于使用时间过久或装卸次数过多造成增长(螺距变形),使各零件间的结合面产生间隙或松动而造成渗油。解决办法:更换(replace)已变形的螺栓,并检查该螺栓是否高强度连接螺栓,或是把螺栓适当车短(最大化减少螺栓长度),在适当紧锁。
制动钳漏油的原因。应巡查
A制动钳体内(in vivo)有沙眼
B上下钳体的结合处有一O型油封老化或破损,或是O型槽内的受压度少于O型油封断面的1/4。
C钳体内(in vivo)活塞侧面的矩形油封槽深度过深,矩形油封老化或装配时不小心剪破,导致油封失效挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。
D(3)驱动桥的(三漏)常出现在哪?

  ①制动盘渗漏(seepage)着齿轮油,油箱制动效果。
一般由于最终传动的桥壳的双口油封SD140x170x16破损或者老化(Ageing),引起密封性能(property)失效,造成齿轮油外泄
解决办法更换140x170x16的油封

  ②在最终传动两端盖与行星架3直接结合面的纸垫损坏,行星架3与轮壳14结合面的O型油封17损坏,产生渗油
(4)半轴折断装载机铲切力降低的判断方法:
在装载机变速箱的油温,压力均正常(normal)的情况下,装载机铲切无力的一种可能(maybe)故障就是驱动桥内的半轴折断挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。是前桥或后桥的半轴折断?可以如此判断(judgment),若是前桥半轴折断,可在驾驶室内扳动挂托后桥手柄,使后桥处在脱开位置(position ),然后启动(start up)发动机使前桥单桥驱动,如装载机单前桥驱动无法行走就说明是前桥半轴折断,后桥半轴是否折断?可先向下转动转斗,使装载机的前轮离地,然后挂上倒挡;加大油门,观察装载机是否能倒退行走,或是先拆去前传动轴;使前传动轴与前桥脱开。然后看装载机是否能行走,如装载机不能行走,后传动轴又会转动,则可证明后桥半轴已断裂(fracture)。
(5)最终传送的行星齿轮系折断的原因?最终传送的行星齿轮系折断同时装在支承轴上的锥承轴2007122烧坏造成轮胎滚动偏摆,有时甚至造成支承轴焊接在桥壳处断裂是什么原因/
一般是装2007122锥承轴于支承轴时歪斜,锥承轴端面未能真正的与支承轴轴承位的台阶整圈接触到位,致使内齿轮装入支承轴后不但是歪斜的,而且圆螺母紧锁于支承轴时也没有真正确保内齿轮轴向位置的固定。从而造成内齿轮沿支承轴串动,最终导致各锥承轴的滚锥掉落进入行星齿轮系,造成行星齿轮系各齿轮与锥滚子相互挤压而折断。
解决办法 一定要保证锥承轴装配(assemble)真正到位,当圆螺母把内齿轮锁紧后铜棒再次轻打内齿轮,使内齿轮,锥承轴真正靠紧锥承轴台阶,然后再紧锁圆螺母,最后用防松螺栓(组成:头部和螺杆组成)把圆螺母固定好。
小松装载机维修公司看出此轴向(Axial)力的方向正是小螺旋伞齿轮小总成与托架连接螺栓受拉力的方向,由于作业(operation)经常前进和倒退,有时甚至是受冲击力的前进与倒退的多次长时间往复受力,如果连接螺旋的质量不好或没有经常性的对连接螺栓进行从新检查锁紧,则该螺栓就容易伸长变形或损坏(damage)。
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