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挖掘机故障维修案例

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/10/29     浏览次数:    
一、日立EX220-2 。左行走和动臂速度慢。
  经实际操纵,除左行走和动臂速度慢外,斗杆速度也慢。初步判断为后泵的 排量小于前泵。调节后泵将其排量增加。
  二、日立EX220-2 。两履带行走无力。
  经测量两侧行走压力为 22MPa 。另据机主反映,有时也出现行走高底速串挡现象。据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。拆检发现:各油道油封已成深棕色颗粒状。更换新密封后,测试(TestMeasure)行走压力为 35MPa 。试机 2 小时工作正常。
  三、 日立EX200-2。某一动作或整机动作时有时无。
  由大量的 现场经验证明,该机型的 缺点是系统对污染太敏感。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。如果油液污染严重或回油滤芯(滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸等)的 质量不好,导致挥油背压过大滤纸被击破。各个比例电磁阀(magnet valve )和高速电磁阀极易卡住或损坏。此故降即为液压系统污染严重造成。当污物卡住阀芯时无动作:当偶然的 震动使阀芯活动后动作正常这种情况。下需清洗液压系统和电磁阀。更换新油和各处滤芯。
  四、日立EX200-2。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。回转无力。
  试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快,但仍感无力。
  测试回转马达(motor)的 工作压力,测试点为控制阀出口。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。左右回转时压力均为 11MPa 。但其它执行元件工作正常,由 EX200-2的 系统工作原理分析(Analyse),说明泵本身无问题。故障应位于控制阀内或控制该阀流量(单位:立方米每秒)的 部件上。
  巡查回转电磁比例阀。拆开清洗后未发现异常。
  检查回转控制阀(Control valve)内的 流量(单位:立方米每秒)补偿阀。发现阀芯已卡死。取出后去毛刺清洗并安装。故障排除(Remove)。
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