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挖掘机四轮一带的 维护保养方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/14     浏览次数:    
四轮一带,直接关系到挖掘机的 工作性能和行走性能,要想挖掘机行走、速度快,维护保养是关键(解释:比喻事物的重要组成部分)。以下是挖掘机维修小编总结的 相关四轮一带的 维护保养方法:
  一、履带
  履带主要由履带板和链轨节组成,履带板分为标准板和加长板。标准板用于土方工况,加长板用于湿地工况。矿山上对履带板的 磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,行走时碎石有时会卡在两块板之间的 缝隙中,当转至与地面接触时就会对两块板产生挤压,履带板就容易发生弯曲(Bend)变形,长时间行走也会使履带板螺栓固定处出现开裂问题。链轨节是与驱动齿圈接触由齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损。所以应根据施工路况不同,调节履带张紧度。
  二、引导轮
  引导轮位于X架的 前方,它由引导轮和装在X架内部的 涨紧弹簧组成。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方,这样能够避免链轨的 异常磨损(零部件失效的一种基本类型),涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的 冲击而减少磨损。
  三、托链轮
  托链轮位于X架上方,其作用是保持链轨的 直线运动,如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。小松挖掘机维修在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。托链轮中性注入了润滑油(Lubricating oil),如果发生漏油就只能更换新的 ,在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,平时要保持X架斜面平台的 干净,不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的 转动。
  四、支重轮
  在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,每天工作完成后应将单侧履带撑起,驱动行走马达(motor)将履带上的 泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工一定要保持支重轮的 干燥,因为支重轮的 外轮与轴之间有浮动密封,如有水晚上会结成冰,第二天作业移动挖掘机的 时候,密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障,比如会行走跑偏、行走无力等。
  五、驱动轮
  驱动轮位于X架的 后方,因为它是直接固定安装在X架上,没有吸震功能,如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损(零部件失效的一种基本类型),还会对X架产生不良影响,X架可能(maybe)出现早期开裂等问题。行走马达(motor)护板可以对马达起到保护作用,同时内部空间也会进一些泥土和碎石,这样会磨损行走马达的 油管,泥土中的 水分会腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)油管的 接头处,所以要定期打开护板,清理里面的 污物。
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