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挖掘机为您分析机器什么时候该大修

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/18     浏览次数:    
我们挖掘机的 售后主管崔同博经理已经从事挖掘机维修工作已经近十年了,很多挖掘机用户都咨询过他这个问题, ;自己的 机器没力气,冒蓝烟还烧机油烧的 厉害,机器干不出活,怎么办呢? ;
崔经理说: ;以上这些状况都是机器气缸(压缩空气)磨损(零部件失效的一种基本类型)的 信号,只要进行适当的 维修保养,挖掘机就又会恢复动力。 ;下面小编根据崔经理的 讲述整理一下关于发动机大修的 信号及其意义。
1、什么是柴油机的 大修
;大修 ;指的 是更换发动机气缸的 四配套部件以及轴瓦(bearing shell),密封件,研磨或更换变形部件。
;四配套 ;指的 是:缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等件。
2、为什么要大修发动机
大修主要在更换气缸(压缩空气)内的 易磨损件:(活塞--活塞环)、(活塞环--缸套)、(活塞--活塞销)。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。
这几个配合中,容易磨损的 要数(活塞(piston)环--缸套)配合。活塞环有三道,两道气环一道油环,起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损,就会漏气(造成整车无力,难启动)、机油漏进燃烧室(冒蓝烟、烧机油)。
(活塞--活塞环)配合则容易积碳,活塞工作室要快速的 往复运转,机械磨损(零部件失效的一种基本类型)的 杂质以及进气杂质然后留下的 碳化物积存在活塞环缝隙中,久而久之,造成活塞环移位,滑动,进而拉伤缸套,坏的 结果就是咬缸,拉缸,脱缸等。
(活塞(piston)与活塞销)一般不会出什么问题,不过也接到过一些卡环忘装的 案例,结果就是直接打坏缸体。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。
3、什么情况下需要大修发动机
1、冒蓝烟
2、烧机油
3、整车无力
以上并不是的 ,要结合机器的 使用情况。
一般来说,机器在土方工作,正常保养情况下,8000-10000小时大修属于正常情况。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。矿山、破碎锤、使用劣质(inferior)滤芯、保养不及时的 话,4000小时也许就需要大修。还有新车如果磨合期(别称:走合)超量工作造成早磨的 话,几百小时就需要大修。
4大修后的 一些注意事项
理论上来讲,大修后的 机器可以达到新机出厂时的 95%以上工作能力。不过,毕竟没有更换整个发动机,加上磨合期(别称:走合)的 表现(大修后也有磨合期),整车的 表现也会参差不齐。
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