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挖掘机挖掘无力故障分析

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/18     浏览次数:    
故障现象:一台CAT320A型挖掘(excavate)机,动作慢,挖掘无力,但不憋车,感觉发动机负荷很轻。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。
  挖掘(excavate)机速度的 快慢是由流量决定的 ,挖掘力的 大小是由主泵输出的 压力决定的 。所以本故障还需从流量和压力控制两方面进行巡查。
  挖掘(excavate)机维修发现当直流钳型表的 读数在280~600mA之间变化,同时测得比例电磁阀(magnet valve )输出的 压力在1。5~3。7 MPa之间变化,说明比例控制(control)系统和先导油路工作均正常。
  然后测上、下主泵输出压力,均在26 MPa左右,偏低。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。经询问,该机此前曾被人调过,说主溢流阀坏了,压力调不上去。
  将发动机升到额定转速,调多路阀组中间的 主溢流阀1,如图2所示。将调节杆拧到底,压力才升到27 MPa,说明主溢流阀确有问题,卸下主溢流阀清洗,并将溢流阀上活塞腔体往里拧4圈,然后装回主溢流阀并调整,压力上升,将主泵压力调至32MPa,此时挖掘力上来了,但全车动作还是非常慢。
  接着调上、下主泵的 功率调整器,调整螺钉往里拧,功率增大,往外退,功率减小。因为,液压(hydraulic)功率=流量(单位:立方米每秒)×压力。当压力一定时,增大功率,系统流量会增大,全车速度会变快。次将调整螺钉拧进1/4圈,速度没有变化,再往里拧1/2 圈,速度还是没有变化,说明故障出在多路控制阀中的 流量调节阀。上、下主泵的 流量调节阀2和3装在多路控制阀组的 左、右两端的 底面,如图2所示。卸下流量调节阀2、3,发现阀芯(隶属阀体)内被滤油器的 纸屑堵满了,然后打开液压油箱盖,发现回油滤清器已被吸破了两个大洞,接下来立即放油,清洗液压系统(Hydraulic systems),换滤清器,重新加油。将流量调节阀清洗干净装回,试车,速度出人意料的 快,但发动机稍感憋车,车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的 调整螺钉慢慢往外退,直到速度适中,但又不憋车为止。到此,故障排除。司机说,现在机器干活和新车一样。
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