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挖掘机这些问题的解决办法你都会吗?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/30     浏览次数:    




 挖掘机手柄(Hand Shank)憋劲动作全无故障案例解析

  立松整理案例(àn lì),本文讲述挖掘(excavate)机手柄憋劲,操作控制手柄动作全无检修全过程(guò chéng).这一故障很可能是先导进回油口接反或是被卡住了

  案例(àn lì)详情大足李老板的336D挖机有5000多小时,挖机仅手柄(Hand Shank)无动作憋劲故障.

  故障检修:

  试机,做操作手柄(Hand Shank)憋劲,明显不如有操作手柄灵活,而且做操作手柄动作全无.松开左先导手柄的PT口,交换接好,接好后左先导手柄明显灵活了,没有憋劲的现象了.

  左先导手柄动作全无说明没有先导油去控制(control)阀芯移动,左操作手柄憋劲说明回油不畅,分析原因可能是先导进回油口接反.着车试动作,回转正常,斗杆因为卡在地下无动作,但提起动臂后斗杆正常.


  操作挖机行走且操作挖机回转或操作挖机抬升大臂,除行走外其他动作均正常.将行走控制(control)阀拆卸检查,结果发现阀芯和阀座均无磨损卡滞现象,说明控制阀一切正常.

  用量程6mpa的测压表对控制阀的先导油路进行检测(检查并测试),发现无论发动机的转速是高速还是低速,先导油路的压力值显示始终在3-3.2mpa范围(fàn wéi)以内,说明先导油路没有故障检测行走马达,用铁块将履带固定(fixed),不让其转动,随后用量程为60mpa的测量表对行走马达的进油压力进行检测,结果显示20mpa,远远低于标准的36mpa.由此可见,造成现代215-7C挖掘机左右两边行走无力日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏小松挖掘机维修挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修;铲齿应着地;停止发动机,并拔钥匙;履带应施挡块只类的安全的安全措施。 正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。

  用已经安装测压表的回转接头装在其中一个行走马达的两条主管路上,扳动操纵杆使另外一个行走马达运转,结果显示测压值没有变化,说明中心回转接头没有故障.再用铁块将履带固定(fixed),不让转动,随后在行走马达的进油系统中安装量程为60mpa的测压表,并使其工作.此时的系统压力值为20mpa,对安全阀(作用:控制压力不超过规定值)重新调整后,系统的压力上升到标准的36mpa.由此,行走马达工作正常,故障原因在于安全阀失调引起.


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